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双清专线和快递的区别

（1）普通的国际快递服务以DHL、UPS、FEDEX、T&T快递为主，也是快递到门服务，但公司不负责目的地清关及关税，小包裹一般都不需要协助清关，包裹直接派送到客户门;对于较大一些的包裹，有时候需要客户协助清关完税等事宜。

（2）双清专线相对客人来说更便捷一些，无论是从国内出货安排，报关出口，运输，再到目的地清关完税，再派送到客户门，全程由物流公司一条龙办理，客户待货送到签收，节约时间成本。现在物流发展迅猛，现在除了有双清包税，甚至是双清包税门对门。一般都是国内配的头程飞到当地，清关完毕再交公司派送，这就出现了有时有四大快递的，但是迟迟未有提取，头程查不到货物状态的情况。

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为什么国际快递要清关

清关我们可以理解为商检和申报两部分，商检是检查货物是否合规合法，申报我们可以认为是海关征收关税所需采集的数据；征收关税是维持两国贸易平衡的一个杠杆原理，而依托网络的逐步完善，各国的海关系统均已联接覆盖，简单点来说，国际递之所以快，是因为货物在出口国出口时，申报的数据已经上传到目的地海关系统，可以达到货物没有抵达目的地清关手续已经办理完毕的效率。

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什么情况下可能会产生附加费

1、偏远地区附加费

偏远地区附加费是指邮寄到路途比较遥远的偏远地区的快件，所需要收取的派送费用。偏远地区包括了岛屿、高原地区以及偏远，交通不便利的村落和郊区。

2、危险物品附加费

DHL国际快递作为的承运商，严格的遵守国际航空运输协会和公路欧洲协议的规定，的货物运输规则并不适用于所有的发件地区和收件地区。如邮寄锂电池这种危险品需要加收危险品附加费，并且联系靠谱的货代公司。

3、更改地址附加费

由于运单上的收件信息不准备或者错误，要求更改地址时需要收取更改地址附加费。

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国际空运与国际快递的区别

1、运输主体

国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，泰航，，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到的目的地。

国际快递的运输主体主要是各大公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，天地物流，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际公司运送到目的地。

2、服务范围

国际空运：一般只能送到机场(也有少数做空加派)。

国际快递：一般是门到门。

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卖家如何节省头程运费

合理配货，就拼箱小货而言，美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。fba海运个性化，降低滞销导致的FBA库存积压风险：FBA仓库存放的产品和账号相关联，同样的产品，不能在多销售。这样就很可能导致相同产品在有些FBA仓库卖断货，但同时在另外的仓库卖不动。使用fba头程海外仓，再分批次，可以有效规避上述风险，帮助您实现利润大化。比如经常做FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据（data)而线性上升的，2个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标。

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如何选择运输国际物流

按物品特点可分为普货和仿货，普货是指一般产品，不是牌子货，也不是灵敏度高的产品；货是指他人的牌子，其外形，其标志，没有正式授权证明的产品。对普通货品而言，发货方法比较多样。

可挑选的途径许多，一般可挑选邮政快递，通关能力强，送货范围广，价格便宜，而仿货途径比较有限，由于各国对于品的检查比较严厉，禁止进口等等，能够挑选四大世界，但价格昂贵，危险大。

从货品的时效分析，外贸客户发货关心的是时效问题，由于时间过长会引起客户的抱怨，每一条途径都有其长处，能够依据客户的要求挑选时效不同的途径。

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什么是部分包机

（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几 家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。

（2）部分包机与班机的比较：①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时腾飞。②各国为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非地点外的其他地点时，一定要向当地有关部分申请，同意后才能降落（如申请进境、通过领空和降落地点）。

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国际物流标准更加统一化

国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、工具等各个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统标准的统一。随着经济化的不断深入，都很重视该国物流与国际物流的相互衔接问题，努力使该国物流在发展的初期，其标准就力求与国际物流的标准体系相一致。因为如果不这样做，以后不仅会加大与国际交往的技术难度，更重要的是，在的关税和运费本来就比较高的基础上，又增加了与不统一所造成的工作量，将使整个外贸物流成本增加。因此，国际物流的标准化问题不能不引起更多的重视。